Normal struktur Bulldozer TS160-3

Kort beskrivelse:

TS160-3 bulldozer er semi-stiv suspendert, direkte kjøring, pilotredskapskontroll. Hydraulisk kontrollert buldozer av båndtype med hovedkoblinger med oljetype, konstant koblet, parhylseskift, dobbeltstenger mekanisk betjent.


Produkt detalj

Produktetiketter

TS160-3 bulldozer er semi-stiv suspendert, direkte kjøring, pilotredskapskontroll. Hydraulisk kontrollert buldozer av bane med hovedkoblinger av oljetype, konstant koblet, parhylseskift, dobbeltstenger mekanisk betjent girkasse med funksjon forover fem og bakover fire skift. Det er med luksuriøs hytte, moderne strømlinjeformede designdekseldeler og forsterket sluttdrift. Den har høy produksjonseffektivitet, bedre reiseevne, enkel betjening. Den utfører lavt marktrykk og bekvemmelighet å reparere til lave kostnader på grunn av enkel struktur med over bredde spor og 7 stk sporvalser. Det er en ideell bulldozer som brukes i oljefeltet, kystplanting, miljøsystem og slurvet område ect.

Spesifikasjoner

Dozer Tilt
(ikke inkludert ripper) Driftsvekt (kg)  18200
Jordtrykk (KPa)  27.1
Sporvidde (mm)   2170
Gradient
30 °/25 °
Min. bakkeklaring (mm)
510
Doseringskapasitet (m³)  4.3
Bladbredde (mm) 4213
Maks. gravedybde (mm)  430
Totale dimensjoner (mm)
5503 × 4213 × 3191

Motor

Type Weichai WD10G178E25
Nominell revolusjon (rpm)  1850
Svinghjulskraft (KW) 121
Maks. dreiemoment (N • m/o/min) 830/1100-1200
Nominelt drivstofforbruk (g/KW • t) ≤210

Undervogn system

Type Swing type sprøytet bjelke. Suspendert struktur på utjevningsstangen
Antall sporvalser (på hver side) 7
Antall bæreruller (hver side) 2
Stigning (mm)   203.2
Skobredde (mm) 1070

Utstyr

Utstyr  1. 2. 3. 4. 5.
Fremover (km/t) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7,6 0-11.0
Bakover (km/t)  0-3,5 0-4.9 0-7.0 0-9.8

Implementere hydraulisk system

Maks. systemtrykk (MPa) 14
Pumpetype Gears pumpe
Systemutgang (L/min) 243

Drivsystem

Hovedclutch
Normalt åpnet, våt type, hydraulisk boosterkontroll.

Overføring
Normalt maskede spiralformede girdrev, koblingshylseskift og betjening med to spaker, giret har fem hastigheter fremover og fire hastigheter bakover.

Rattkobling
Metallurgisk plate med flere plater oljekraft komprimert til våren. hydraulisk betjent.

Rattbrems
Brake er olje i to retninger med flytende bånd som drives av mekanisk fotpedal.

Siste kjøretur
Den endelige drivenheten er dobbel reduksjon med tannhjul og segmentdrev, som er forseglet med duokegletetning.


  • Tidligere:
  • Neste: